Fornecedor de chapa para implementos rodoviários
Aços para fabricação de semirreboques, carrocerias, chassis e componentes estruturais.
A NSF Steel fornece chapas e produtos planos para fabricantes de implementos rodoviários, considerando resistência, conformação, soldagem, espessura, processamento, quantidade e condições de entrega.
- Aços estruturais e conformáveis
- Chapas e bobinas sob consulta
- Corte e processamento conforme necessidade
Aço para fabricação de implementos rodoviários
Em um implemento rodoviário, a escolha do aço interfere na resistência da estrutura, no peso do conjunto e na forma como cada componente será fabricado.
Longarinas, travessas, reforços, carrocerias e outras peças podem passar por corte, dobra, conformação e soldagem antes de fazer parte da estrutura final.
Por isso, a especificação precisa equilibrar resistência mecânica, conformabilidade, soldabilidade e espessura de acordo com a função de cada componente.
Resistência e peso precisam andar juntos
Aços de maior resistência podem permitir novas soluções de dimensionamento, mas a redução de espessura não deve ser automática. Carga, geometria, processo de fabricação e projeto estrutural precisam ser avaliados em conjunto.
Onde o aço é utilizado nos implementos rodoviários?
Cada componente apresenta exigências diferentes de resistência, conformação, soldagem e espessura.
Semirreboques e reboques
Estruturas que combinam diferentes componentes para suportar cargas e condições de operação rodoviária.
Longarinas e chassis
Componentes estruturais que participam diretamente da sustentação e distribuição dos esforços do conjunto.
Travessas e reforços
Peças utilizadas para conectar, reforçar e estabilizar diferentes partes da estrutura.
Carrocerias e caçambas
Chapas utilizadas na fabricação de laterais, painéis, estruturas e componentes de diferentes configurações.
Pisos e plataformas
Superfícies e componentes que precisam considerar carga, espessura, geometria e condições de utilização.
Componentes dobrados e soldados
Peças que passam por corte, dobra, conformação e soldagem antes da montagem final do implemento.
Principais aços para implementos rodoviários
A escolha depende da função da peça, do nível de resistência necessário e do processo de fabricação utilizado.
LNE 230
Aço estrutural da família LNE indicado para componentes sujeitos a processos de conformação.
LNE 260
Grau estrutural para aplicações que precisam combinar resistência mecânica e conformabilidade.
LN 280
Aço estrutural utilizado em componentes fabricados a partir de produtos planos laminados a quente.
LNE 380
Grau de maior resistência para componentes estruturais em que o projeto exige desempenho mecânico superior.
LNE 500
Aço estrutural de alta resistência para aplicações mais exigentes, conforme dimensionamento da peça.
ASTM A1011
Especificação para chapas e tiras laminadas a quente, incluindo categorias estruturais e de alta resistência.
ASTM A1018
Especificação aplicável a produtos laminados a quente em bobinas de maiores espessuras e diferentes classes.
SAE 1008
Aço de baixo carbono que pode atender componentes conformados e peças de menor exigência estrutural, conforme especificação.
O que considerar na escolha do aço para o implemento?
Não existe um único aço adequado para todas as partes de uma carroceria ou semirreboque.
Componentes diferentes podem exigir graus e espessuras diferentes dentro do mesmo projeto.
- carga e função estrutural da peça;
- peso previsto para o conjunto;
- limite de escoamento e resistência necessários;
- raio e intensidade das operações de dobra;
- processo de soldagem;
- espessura e geometria do componente;
- necessidade de corte e processamento.
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